Métro, mode d'emploi

1. Acheter son billet; machines automatiques, surmontées d'un plan avec les prix selon les parcours; si par avarice ou esprit d'économie, vous vous servez d'un billet insuffisant, pas de panique, machine adjustement fare à la sortie, plus un charmant préposé qui ne parle pas anglais mais se coupe en quatre pour vous aider.

2. Heure de pointe (voir photo): on se met sagement en file devant l'emplacement prévu pour l'arrêt de la porte (toute une série de files sur le quai), quand les gens sont descendus on monte et on pousse, le tout orchestré par un préposé qui décide quand ça suffit; et on attend la rame suivante, qui arrive très vite. Le tout super calme !! Et pas de resquilleur...

3. Changer de compagnie: c'est le plus dur, car alors les deux métros ne communiquent pas, il faut trouver l'autre entrée en surface ! (car il y a plusieurs compagnies indépendantes);c'est alors qu'on se trompe dans les prix, car les tarifs sont différents...

Mais rien de tout cela n'est insurmontable, c'est super facile; en plus les gens sont d'une exquise politesse et les jeunes cèdent leur place aux plus âgés et au femmes enceintes...